上海疫情出现反复,或多或少影响人们的工作和生活。但大家都在全力“奔跑”保供应,期望将影响降到最低。 

集卡司机面临核酸检测难 

临港集卡服务中心是上海唯一专门服务集卡司机的服务中心。自2020年底启用以来,中心内的700多个车位以及休憩、修车、洗澡、自助洗衣、餐饮等功能设施,为集卡司机们在长途奔袭后,开辟了难得的休整之地。 

众人齐心力争解决烦心事 

离集卡服务中心停车场不远处的3号门,因为疫情的原因,已经关闭。集卡服务中心负责人梁鸽峰近几天来这里巡查已成家常便饭。 

在上海道运中心的支持下,一个24小时的临时核酸检测点即将筹备完成并启用。而服务中心需要配备符合要求的防疫设施,既要方便集卡司机,又要保障整个服务中心的环境安全。 

上海道运中心货运科的负责人在3号门外,再次检查着相关的设施和准备,这些天,他们也为集卡司机们的烦心事着急上火。 

临港有近600家物流公司,平时进出的集卡和司机要达到一、二万。“目前交通管理部门正在针对物流环节中出现的新情况,加紧和各方面沟通,尽力帮助货运司机解决实际困难,进一步保障上海的各方面供应。”而之所以选择在服务中心建核酸检测点,是因为这里方便集卡司机停车,而且司机们有生活上的需要,这里也能供得上。 

“目前看下来,准备情况比较完备,我们马上要赶到疾控部门去报备,争取尽快投入使用。届时,这里的日接受检测能力能达到1500人次,缓解师傅们的核酸检测难问题。”这位负责人表示。 

集卡服务中心将升级改造 

据悉,自今年3月1日临港公交负责管理集卡服务中心以来,长期困扰中心的“僵尸车”问题得到了彻底解决,腾出了更多的车位,提供给有需要的集卡司机。 

“上海疫情出现反复后,对每个人的工作和生活都带来了影响。前期每天过境的车辆在700多辆,停车休憩的车辆在150辆左右,这几天大概少了三分之一。但不管在什么情况下,我们都要把服务做好,让司机们在长途奔袭后,至少身体上有个放松。”梁鸽峰表示。 

在服务中心的“司机之家”,有的司机在衣服烘干机前等待;有的司机在洗头,还有的在食堂吃饭,大家都在为下一趟活作着准备。 

“当前,我们全力支持中心配合相关部门,把核酸检测点建设完成,方便集卡司机的出行。”据临港公交工会负责人介绍,今年,服务中心还将重新规划、升级改造,扩大食堂面积,提供性价比更高更丰富的饭菜,同时还将配套建设胶囊旅馆、文化休闲设施,进一步满足集卡司机们的需求。